西安用“冰箱”修地铁 四号线首次采用冷冻法施工

工人师傅正在“凿冰” （记者 张宇明 摄）

原标题：“大冰箱”把地下土体变“冰块” 西安地铁首次使用冷冻法施工

本报讯（记者 高乐 实习生 赵亚玲）您听说过利用冰箱原理把土体变成冻土，再在冻土里打洞施工吗？在西安地铁四号线元朔路站—北客站站区间的联络通道建设，首次采用了这种冷冻法施工的新工艺。

据了解，西安地铁四号线元朔路站—北客站站区间的联络通道位于明光路下方24米，为富水砂层地质，距离西宝高铁线路不到50米。为确保高铁运行安全，高铁线路200米范围内不允许抽排地下水，这给施工出了一个难题。为此，地铁公司组织专家进行多次方案比选、论证，最终确定了洞内水平冷冻方案。

冷冻法是利用人工制冷技术，使地层中的水结冰，平均温度约为-10℃，把天然土体变成冻土，增加其强度和稳定性，隔绝地下水，以便在冻结壁的保护下进行施工。

据负责地铁四号线元朔路站—北客站站区间联络通道建设的中铁七局项目总工程师张宗明介绍，他们利用冰箱速冻食物的原理，经过近40天的冷冻期，已经成功将该通道四周冻结成型，目前正在冻土中进行通道开挖。

10月20日，沿着弯曲的地下隧道，记者来到北客站地下的联络通道处，开挖出的洞室寒气逼人，记者看到墙壁变成巨大的“冰块”，五名工人师傅穿着厚厚的衣服，半蹲在洞里，手持冲击钻进行“凿冰”。

“冷冻”后的隧道隔水效果十分理想，全长7.5米的通道截至目前已开挖掘进5米多。据悉，这项冷冻法施工技术在西安地铁应用尚属首次，能有效隔绝地下水，适应面广、安全可靠、污染性小，今后将在西北地区施工中陆续使用。