缺乏换乘咨询服务 在辛家庙公交枢纽站乘车很蒙圈

无人维持秩序，乘客在公交场站出口的行车道上候车。

原标题：缺乏引导服务 人车混行存隐患 记者实地体验——

在辛家庙公交枢纽站乘车很蒙圈

设立城市公交枢纽站，本意是更好地提高运营效率、保障运营安全、方便乘客实现“零换乘”，可是辛家庙公交枢纽站却存在不少隐患：无人值守维持乘车秩序，换乘咨询服务无从谈起，场站内还有摊贩摆摊设点，人车混行现象严重。近日，记者根据市民反映前往此处枢纽站实地体验。

场景一

场站多道路杂

乘客换乘易“蒙圈”

根据市民反映，记者乘坐216路抵达辛家庙公交枢纽站后，进入了三号场站，打算换乘309路前往北辰大道。下车后，乘客们四散开来，场站内虽有人行道，但较为狭窄，几乎没人走，加之现场缺乏工作人员引导，乘客们全都走上了行车道，场站内人车混行现象严重。三号场站北出口处聚集了很多乘客，他们都是在此等车的。为了找到309路车站，记者接连询问了五位乘客，没有一个人清楚。

“辛家庙这儿有几十趟公交车，分八九个公交站，我常年在这儿坐车，但也分不清楚。”一位60岁左右的乘客无奈地说。最后，有人表示穿过对面场站，路边好像就有一个309路车站。记者按照这位乘客的提示，进入三号场站对面的四号场站，一边走一边寻找，穿过整个公交场站，在立交桥北侧的辅道找到了309路车站。但此处站点车辆是向南进城的方向，与记者需要乘坐的车辆方向相反。于是，又问了好几个人，在立交桥下来回绕行将近20分钟，才找到了另一处309路站点。

在此期间，没有遇到一名公交工作人员在场站门口或站牌旁边，为乘客提供换乘引导或咨询服务，在站点周边也没有看到醒目的公交引导地图，无法获知所在位置和换乘提示。

场景二

场站内外交通混乱

行人电动车随意出入

在辛家庙公交枢纽站四号场站北出口，虽有标识写明“公交车专用通道，为了您的安全请勿由此出入”，图标显示禁止行人及其他车辆通行。但实际情况是，这个出口的升降杆始终是抬起的状态，大门敞开，出口岗亭无人值守，不断有乘客由此出入场站，甚至骑自行车、电动车的人也可以随意在场站内穿行。而公交车出站需要在出口处拐一个弯，易形成驾驶员视线死角，存在一定的交通隐患。四号场站的南入口与三号场站的北出口是“门对门”，相隔一条马路，进场的公交车和出场的公交车容易在这里汇聚，而几辆大公交占据马路后，这条路就堵成了一团。

返程时，记者选择在三号场站乘坐410路，可是在场站内走了一圈也没有发现410路的站牌。大量乘客聚集在三号场站北出口东侧候车，此处没有站牌，却有商贩在场站内摆摊卖早点。在46路调度站门口，记者找到一位戴有“安全员”袖标的工作人员。这位工作人员表示：“不用看站牌，你在门口等着就行了，见车就上。”

为了能够看到站牌上的站点信息，记者与另一位同行乘客一起寻找站牌，在三号场站北出口西侧停放的一辆公交车旁发现了410路的站牌，可站牌被这辆公交车挡住，乘客很难一眼看到。

每当一辆公交车驶来，所有聚集在场站出口候车的乘客都在翘首望着。公交车在出口处只是稍作停留，这里没有划定乘车区域，没有专人维持乘车秩序，乘客全都乱哄哄地围上去。

“乘车一哄而上，秩序太乱了，也没见有人管管。”采访中，市民郑女士说，希望相关部门切实加强管理，规范公交场站秩序，消除安全隐患。文/图 本报记者