榆林：榆阳区240亿元打造西北最大汽车产业园

2012年10月08日 14:28
来源：陕西日报作者：王森王霞霍海澎

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“我们要进一步认清市场经济的真谛，鸡蛋不能放在一个篮子里，必须加快经济结构调整，坚定不移地走多元化发展路子。”榆阳区委书记王成继说。

榆阳区决策者不仅有谋略而且想得远。早在2010年底，区委、区政府审时度势，在东沙新区这片广袤的土地上，继麻黄梁工业园和现代农业科技示范区之后，又一次画了一个18平方公里的“圈”，计划建设榆林汽车产业园，2011年7月，总投资240亿元，西北地区规模最大，国内知名的一流现代化大型汽车产业品牌园区在这个“圈”内开工建设。

一个“圈”，圈出一座新城

近年来，随着榆林经济的持续增长，社会消费水平也水涨船高。数据显示，截至2012年6月，榆林全市各类机动车保有总量已突破66.5万辆，且以每个工作日400辆的速度在增加，据预测，到2015年，机动车保有量将达到138.4万辆；到2020年，总量将达到约344.4万辆。汽车拥有量的急剧攀升，拉动了汽车消费，使得启动榆林汽车产业园建设已经成为行业发展的客观需求。

“在18平方公里的范围内，将建起以先进制造、现代服务和竞技运动三大核心功能区为主的现代化城市板块，提供3万人的就业岗位，可容纳5万人居住，这样一个具有地标性意义的项目盛装出场后，榆林东沙将崛起一座新城，成为榆林城区一道亮丽的风景线。”榆阳区委书记王成继说。

“榆林目前形成的汽车销售市场星罗棋布，南郊、麻地湾、草海则……都是自发形成，基础设施相对滞后，对城市管理、城市环境及城市形象影响很大。榆林汽车产业园就是面对这个庞大的消费群体应运而生，建成后将充分整合榆林的汽车市场，提升城市品位，改善城市形象。”榆林汽车产业园筹建办主任朱依华告诉记者。

专业化的汽车产业园区具有极强的集聚效应。发展第三产业，榆林汽车产业园区是最好的平台，也是榆阳区第三产业发展的突破口。据了解，榆林汽车产业园建设实行“政府主导、商会协调、市场运作、园区管理”的运营模式，立足榆林，面向陕西，辐射晋蒙甘宁等周边地区，将成为西北地区集国内外品牌轿车、大客车、货车、专用车、工程机械整车交易、配件供应、物流配送、维修保养、装饰美容、汽车会展等于一体的汽车贸易服务中心。三个核心功能区发挥作用后，将形成一个庞大的三产服务区，成为推动全市第三产业集团化、集约化发展，加快产业结构调整步伐的地标性产业示范区。

“一站式”服务，让你享受寓购于乐的动感旅游

“当消费者驾着在榆林汽车产业园新买的爱车行驶在返城路途中时，他的爱车已经是一部手续完备的车辆了。这就是汽车产业园‘一站式’购车消费服务给消费者带来的便利。当然，在汽车产业园的竞技运动区里，还可以享受赛车、竞技休闲度假的乐趣。”园区的服务功能让朱依华引以为豪。

榆林汽车产业园位于榆林东沙新城的核心区域，按照“一次规划、分步实施”的原则，园区一期主要建设先进制造区和现代服务区，计划在2015年底完工；二期主要建设竞技运动区，计划于2020年完成。目前，园区已投资4亿多元，完成了可研、总规、环评、水资源论证、水保方案、控制性详规编制、一期场平等工作；一期道路等基础工程也已即将完成。入驻汽车4S店有46家，意向入园企业达280多个。

沿着榆麻路行驶一段路程，就可以看见矗立在山峁上的“汽车产业园”五个大字赫然醒目。进入榆林汽车产业园建设现场，到处是大型机械忙碌的身影。记者来到园区第一家开工的汽车4S店场地，负责场平的施工单位负责人李邦元告诉记者，这里正在建设的东方集团榆林产业园汽车4S店，占地37亩，6月底开工，预计10月底竣工。

在园区整体的规划布局中，有先进制造、现代服务和竞技三大核心功能区，其中先进制造区以汽车销售、维修保养、会展等为主。现代服务区以汽车销售、维修保养、会展等为主，规划建设汽车销售区、汽配物流区、装潢维修区、综合展示区、配套服务区五大核心功能区，并同步引进工商、税务、银行、车管等机构，为客户提供购车、挂牌等一站式服务，成为集汽车展销、汽车美容、汽配汽修、汽车文化展示、产业配套服务等为一体的功能区，建成后将成为榆林及西北地区功能最全的汽车产业服务区。竞技运动区规划主要以汽车运动与休闲娱乐为主，计划建设国际二级赛道、越野汽车赛道、摩托车赛道、试乘试驾区等功能区，建成后将成为市民休闲旅游度假的汽车主题公园。

榆林汽车产业园建成后，将是集汽车生产研发、汽车贸易博览、汽车运动竞技以及废旧车回收于一体的全产业链汽车基地，更将成为省内外爱车族和旅游者最理想的体验、休闲、娱乐目的地，成为榆林市“寓购于乐”的动感旅游新景点，这一大手笔规划、高起点建设的新城，必将强力推进榆阳第三产业突破发展。

届时，陕北大地将屹立起一座国内一流、西北地区规模最大的现代汽车城。

通讯员王森王霞本报记者霍海澎