随着中国汽车数量的逐渐增多，车险市场也随之发展。数据显示，2011年中国汽车销量增速仅为2.45%，但车险市场增速超过16%，而2010年的车险市场增幅更是高达40%。车险已成为最重要的产险种类，占产险总量的七成左右，车险理赔难的现象也随之凸显。
据统计，在汽车业务投诉中，有四分之一与车险理赔难有关。2012年车险行业面临诸多变数。新车销量低迷、新的车险条款费率的执行、市场竞争进一步加剧、行业平均费率水平下调趋势显现等诸多因素，都对车险行业在发展和盈利方面造成较大压力。
理赔金额低于消费者实际损失是车险理赔难中反映最为突出的问题。社会上有句比较通行的概括性说法：十赔九不足。[详细]
作为车主，车子出险后总是希望能够尽快办好报案手续，拿到理赔款，但险投保缴费容易，而理赔与投保相比显得手续繁琐。[详细]
车险里没有全陪的“全险”。部分公司已全面禁止用‘全险’做销售话术。【详细】
旧车按新车核定保险金额，但却按车辆实际价值理赔，“高保低赔”已改为“实保实赔” 【详细】
《示范条款》已删除了商业车险中存在一定争议的十余条责任免除条款。【详细】
继去年北京试行代位求偿后，车险“代位求偿”在全国的推广进程再次向前迈出了重要一步。
代位求偿系统平台8月26日在陕西正式上线，并在各产险公司配合下完成了首次功能升级。
