十年铸剑 警航出击

【凤凰网陕西出品 文/席梦佳 图/石锐 王蕊 策划/刘楠】提起“直升机”“飞行员”，许多人第一反应会是炫酷、刺激、大片儿。如果当“直升机”加上“公安”字眼，当“飞行员”冠以“警察”称谓，惊叹之余，更多的是头顶上空那份稳稳的安全感。而在陕西，这群“空中战士”已默默守护了我们整整十年。近日，凤凰陕西走进“陕西警航”，用镜头和文字记录他们“十年铸剑”的坚韧与担当。（部分图片由陕西警航提供）

“稍息，立正！本次飞行任务：杨凌国际马拉松赛空中安保，飞行时长：4小时······”周六上午8:00，西安航空港航天基地，陕西警航十名队员集结于此，全力筹备第二天的空中安保工作。机翼安检、油料运输、发动机清洗、航空路线疏通···每一个环节都缺一不可，每一个细节都马虎不得。2015年开始，他们就担负起杨凌国际马拉松赛事空中安保工作，如今已是第三个年头了。

2083小时15分钟、3932架次、12名队员、两架飞机······这是陕西警航10年的“成绩单”。作为公安系统的一支新军，警航却是不可忽视的一股力量，它的成立，为陕西警察插上了翅膀，也为执法提供了一个新的通道。 除日常警务巡逻、空中交通疏导和重大活动安保外，警航队还担任应急救援、抗洪抢险、运输物资、搜救被困人员等任务。目前，以西安为原点，直升机可实现两小时内覆盖北部，1.5小时内覆盖南部。翻越海拔3767米的秦岭，更是轻而易举。

相较于而今的万象生机，十年前的“陕西警航”，还只是跃然纸上的四个大字。没有专属的直升机、没有独立的办公区、人员配备严重稀缺，就连起飞点，也是临时搭建在省公安厅楼前一个不足300平方米的院子里。

“一切都得从零开始，都是摸着石头在过河。”回想起当时的场景，陕西警航负责人成军强不禁感慨道。因为对飞机的那份赤诚，陆军航空团服役13年的他，2007年底转业回乡后，就一股脑扎进了陕西警航的建设工作中。

做，就一定做到最好！这是成军强的信条，也是他带队伍的要求。作为领头兵，这位西北汉子天生带着一股不服输的韧劲，对每次任务的执行都有着超乎寻常的严苛。2011年，省厅警航队有了自己的第一架飞机——罗宾逊R66，代号61001。而正是从那以后，连续八年，全国五项评比指标中，陕西警航三项位列第一。成军强单人单机飞行量更是在众多飞行员中拿到了八连冠。

警航起飞，不单单靠飞行员一人，更是一个团队的通力配合。每次飞行前，机务人员都要提前对直升机做好“全身体检”，后勤在出发地和目的地做好油料供应，指挥对接航空管制，确保飞行航线的通畅。每次任务，12名队员全部到场，从起飞护送，到落地迎接，直升机飞到哪，警航人的心就在哪。

队员们大多都是陆航和空军出身，对于直升机，他们有着高超的专业水准，更有着非同一般的感情。陕西警航成立之时，大伙还分散在各个警种。当得知队伍成立，许多人主动请缨，加入警航队。

“一群人因为一份热爱走到了一起。”机械师王光涛对此深有体会。“18岁入伍，就一直接触飞机。转业后，得知陕西在建警航队，我第一时间报了名。”航天基地地处偏僻，周边没有交通工具，每次飞行前，家在高陵的他都会最早到达。检查完所有设备，王光涛都会拿着抹布细细地将机身全部擦拭一遍，缝隙里的尘土、徽标上的泥点，每一处都不容一丝污迹在上。这架“大伙伴”，已成了他生活中不可或缺的印记。

人尽其才，更是筑巢引凤。2016年12月，陕西警航第二架飞机——空客H155警用直升机交付，这架飞机增加了搜救被困人员、抢险救灾的功能。得知消息后，在第四军医大学空军航医系任教的博士高放来到了陕西警航，航医专业出身的他有着深厚的理论知识，同时精通英语、俄语两门语言。目前，他主要负责飞行员的身体检查和心理疏导，同时兼顾航空救援。

警航队伍中，一个合格飞行机长的培养，需要5-8年时间以上。相较其他发达省份，陕西警航在这方面存在“先天不足”，虽然配有两名飞行员，但具有机长资质的只有成军强一人。“只有不停地飞，不停地练，才能弥补客观条件的局限！”成军强说。

每逢节假日，警航都会进行空中安保。国庆、春节期间，其他省份都会多机组备勤，陕西却只有一个机组。其他机组多班轮休，他们需全时段巡航。2013年国庆期间，全国警航总飞行时长95个小时，陕西警航飞了45个小时，占了总任务近一半的时间。对此，公安部一位负责人感叹道，“别人是努力干，他们是拼了命地干！”

除了飞行时长的高强度，飞行环境的复杂度也是这支队伍必闯的难关。陕西地形狭长，南有连绵不绝的秦岭山脉，北有沟壑纵横的黄土高原，要想全盘掌握，并非易事。但作为空中护卫的警航，必须达到烂熟于心。飞行前，仔细研读飞行地图，制定飞行计划。飞行后，整理空中拍摄的地形图，一个个地认，一遍遍地记。这已成了他们十年来的习惯。

“飞行安全是警航的生命线，只有把飞行规章烂熟于心，把地图版块刻在脑子里，才会在突发事件到来时临危不惧。”作为飞行二十几年的“老”机长，成军强和团队对每一次飞行都抱着初学者的态度，谨慎而小心。

警航巡逻，更多的是低空作业，遇到的障碍物、面临的气候变化也更为复杂，危险系数呈指数上升。“有次在榆林执行任务时，突遇沙尘暴，漫天黄沙迎面袭来，视线全被遮住了，机身也跟着摇摆不定。幸好当时脑海中记着地形图，在塔台指引下，我们以最短的时间冲出了沙尘暴。”回想起当时的场景，成军强仍心有余悸。

现如今，陕西警航已经飞过了全省10个地市，100多个县城，对每一处的地形地貌、障碍物、甚至高压线的位置都能准确定位，一旦出现紧急，在地面警力难以及时到达的情况下，警航会第一时间奔赴现场，实施救援。

十年如一日的打磨，这支队伍变的更加专业化，实战能力也在突飞猛进地增长。2014年西北五省特警拉练时，陕西警航全程护航20余天，完全达到了长距离转场的任务要求。

模拟演练中，恐怖分子逃窜至山区中，地面部队搜索难度极大。而空中作战的警航部队，第一时间锁定目标，运输尖刀部队到达指定地点，神兵天降，短时间索降12名特警队员，实现突击重围，最终擒获犯罪分子。危急关头的应急表现，让大家对这支队伍发挥的实战作用有了更深刻的认知。

空中守卫者，这是陕西警航人对自己的定位。交通拥堵，身着警服隔空喊话，有他们维护治安、安定人心的身影；危难关头，飞达目标索降神兵，是他们苦练数载、不懈努力的成果······老百姓心中，他们是“保护神”，是正义的化身。从血肉之躯的七尺男儿到顶天立地的人民英雄，他们需要承受常人难以想象的压力。但警徽上肩，便决定了职责就是保家卫国。警航起飞，注定着使命是空中护航。他们，用自己的方式守卫着陕西的平安。

金黄色的陕西版图上，警用直升机空中巡航，背后是深蓝色的盾牌，象征着护卫，一圈橄榄枝环绕四周，预示着和平。这是陕西警航的徽章寓意，也是他们十年来一直坚守的信仰。2019年，陕西警航基地将全面建成，这群“空中护卫者”的队伍会越来越壮大，地面空中警力的配合将更为契合，“平安陕西”的全领域构架也将更为立体！

蓝天白云下，直升机掠过头顶，“陕西公安”四个大字在空中熠熠生辉，那是一种叫做“警察”的安全感。在陕西上空，有一群“空中卫士”在时刻准备着·····