时间:2015年1月21日 标签：油改气 新能源 车改
其实“油改气”在国内已实行了20多年，包括陕西、四川、新疆、内蒙古等地的公安交通管理部门都作出了对“油改气”汽车“开绿灯”的处理办法。此次叫停之后西安60家企业究竟该何去何从？
早在2013年2月，曾报道我省允许私家车“油改气”，日前西安市政府宣布，《西安市天然气汽车管理办法》已于2014年1月3日市政府第七次常务会议研究通过并予以公布。
据了解，西安现有燃气汽车5万辆左右，其中1万多辆出租汽车属原装双燃料车，剩下近4万辆私家车进行过“油改气”改装。叫停《意见》如果施行，“油改气”车辆将逐步消失。
车用天然气价格比93号汽油价格便宜1.54元,面对这笔经济账和改气车的弊端,有些网友笑称要“再改回来”。
网友：“一旦《意见》通过，我的车就可能随时被禁止上路。那样的话，还得把安装好的气罐和套件再拆掉。”
当初国家为何允许“油改气”？这是因为汽车使用燃气可以减少对环境的污染，而且为了减少污染。
随着社会上燃气汽车数量、燃气汽车加气站的增多，该《意见》的深意，或将宣告着天然气瓶原装时代的到来。
理论换算：1立方米天然气相当于1.08升汽油（不添加甲醇），压缩天然气价格为每立方米4.50元，93#汽油为7.45元/升，按小轿车用油量7升/百公里计算，百公里使用汽油52.15元，而使用天然气则为百公里29.16元，每百公里可节省23元。
“油改气”的改装费是5000元，按照每天跑50公里计算，用气比用油每公里能省4毛-5毛钱，一个月能节约大概800元，一年就能节省大约9000-10000元，改装后大约半年就能收回改车成本。
据了解，西安现有燃气汽车5万辆左右，除了其中1万多辆出租汽车属于原装双燃料车以外，剩下还有接近4万辆私家车进行过“油改气”改装。《意见》如果施行，意味着改装企业和社会上“油改气”车辆将逐步消失。消失之后对这些改装过的车会造成影响是毋庸置疑的，以及对环境造成的压力还能否提出解决新招值得我们反思。
