不靠海不沿江 西安如何“出海”？

原标题：不靠海不沿江，西安如何“出海”？

10月30日，市政府新闻办举行西安市国家物流枢纽建设情况新闻发布会。邀请西安市发展和改革委员会副主任王凯，西安浐灞国际港管委会副主任许曼，西咸新区空港新城副书记刘军到会，介绍有关情况并回答媒体提问。市委宣传部副部长杨丽萍主持。

国家物流枢纽是集货物集散、存储、分拨、转运等功能于一体的物流设施群和活动组织中心，是物流体系的核心基础设施，在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。

西安自2018年启动

国家物流枢纽建设工作

目前已成为全国首个

不靠海不沿江的

“4枢纽+1基地”

综合物流枢纽城市

小布带你来了解

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陆港型国家物流枢纽

位于西安浐灞国际港，占地12平方公里，定位为建设“一带一路”内陆型国际物流枢纽港、“一带一路”国际陆海互联创新示范区、中欧班列（西安）集结中心和国家级城际配送枢纽节点。

空港型国家物流枢纽

位于西咸新区空港新城，占地11.89平方公里，定位为建设“一带一路”国际航空物流枢纽、上合国家临空产业供应链中心、国家“双循环”战略重要支点、全国物流业先进制造业融合发展示范区和国家军民融合应急物流保障基地。

生产服务型国家物流枢纽

位于高新区、经开区，总占地3.27平方公里，定位为建设“一带一路”硬科技产业供应链组织运营中心、全国绿色物流与先进制造业融合发展示范区、西部应急物流基地和关中平原城市群数字供应链经济发展高地。

商贸服务型国家物流枢纽

位于临潼区、灞桥区、高陵区、阎良区（航空基地）、西咸新区沣东新城区域，总占地9.08平方公里，定位为建设面向中亚南亚西亚国际商贸物流枢纽、全国绿色物流与商贸流通融合发展示范区、西北应急物流安全保供基地和西安都市圈数字供应链经济发展高地。

国家骨干冷链物流基地

位于经开区、西咸新区空港新城区域，总占地0.74平方公里，定位为建设“一带一路”国际冷链物流中心、全国冷链物流基地节点、西北应急冷链物流基地、关中平原城市群冷链物流集配中心。

西安市发展和改革委副主任王凯在发布会上介绍，西安“四枢纽一基地”，是我市深度融入“一带一路”大格局的重要平台，是服务关中平原城市群、建设先进制造业强市的重要载体，是加快降低全社会物流成本、推动西安物流业高质量发展的重要阵地，对于推动西安特大城市转型发展，争做西部示范具有重要支撑引领作用。

自获批以来,“四枢纽一基地”建设工作取得了明显成效。截至目前，“四枢纽一基地”4A级以上物流企业达到68家，占全市4A级以上物流企业总数的三分之二。

今年以来，“一带一路”公铁联运中心、机场三期扩建货运区工程、陕汽通汇物流数智仓配平台、辉煌商贸保供物流园、空港丝路智慧冷链仓储基地等“四枢纽一基地”重点项目建设进展顺利。截至10月底，18个重点在建项目预计完成投资410亿元，达到计划投资72.2%。

与此同时，“四枢纽一基地”的通道网络进一步拓展。目前，陆港枢纽中欧班列（西安）稳定运行国际干线18条，“＋西欧”线路拓展至24条，积极推动跨里海国际运输走廊建设，实现“每日一班”常态化开行。截至10月29日，今年中欧班列（西安）累计开行4319列，同比增长31.4%。

2024年以来，空港枢纽先后开通西安至克拉斯诺亚尔斯克、列日、布达佩斯全货运航线，目前空港枢纽运营全货运航线12条。截至10月28日，西安咸阳国际机场货邮吞吐量达到23.13万吨。

在融合发展方面，今年1-9月，“四枢纽一基地”实现货物吞吐量1.21亿吨，物流业务总收入达到1359.52亿元，聚集各类制造、商贸、物流企业超过2.5万家。

在此期间

西安陆港型国家物流枢纽

西安空港型国家物流枢纽

也分别在各自建设中

取得了成效和亮点

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据西安浐灞国际港管委会副主任许曼介绍，2019年，西安港入选首批国家陆港型物流枢纽，经过5年的发展，目前已建成占地5600亩、集装箱吞吐量540万标箱、运力6600万吨的重要国际铁路枢纽和公路枢纽，拥有全国唯一3束6线铁路集装箱中心站和全国首个内陆自动化无人码头。同时，向西、向北常态化开行西安至阿拉木图、汉堡、莫斯科等18条国际干线，覆盖亚欧大陆全境，“+西欧”线路达到24条；跨里海班列实现“天天班”；向东开行西安至青岛、宁波等铁海联运图定班列；向南开行至越南、老挝等互联互通班列，实现东西向亚欧陆海贸易大通道与南北向西部陆海新通道在西安的集结交汇。

西咸新区空港新城副书记刘军在发布会上介绍，西安空港型国家物流枢纽于2021年11月正式入选国家“十四五”首批物流枢纽建设名单。截至目前，已累计开通全货运航线48条。今年1-9月，西安机场已累计起降航班25.26万架次，完成货邮吞吐20.84万吨，同比增长达9.5%；西安航空口岸进出口整体通关时间较2017年分别压缩54.94%、73.32%。同时，跨境直邮市场规模不断提升，培育多条“快件航线”，吸引华东、华南等17个城市的快件货物经西安转运西北地区。2023年，空港新城年度国际快件通关量排名全国第五，内陆第一。