“路网”建设加速度 城市“经脉”更畅通

原标题：“路网”建设加速度 城市“经脉”更畅通

西安网讯 谋定快动、动则必成。交通路网建设关乎城市发展与居民生活质量。今年，我市将大力推进城市道路建设，按照城市交通体系和路网规划，用好“地上一张图”“地下一张网”耦合平台，统筹推进一批道路桥梁、断头路打通、市政道路微改造工程。千年古城正以“绣花功夫”织就智慧路网，让市民从“走得了”向“走得畅”跨越升级。

刚刚通车的幸福路北延伸工程是我市“东路轴线”路网连接关键工程。随着首辆穿越幸福林带与浐灞国际港的车辆通过，将幸福路到广运潭大道的通勤时间从20分钟压缩至5分钟。路通了，心宽了。市民们驾车经过幸福路，一路向北可直通广运潭大道，宽阔平坦的道路、有序通行的车辆，告别了拥堵的绕行，通畅的道路交通环境，为市民出行幸福感“加码”。

随着这条“东2.5环”的成型，东二环交通压力将得到极大缓解，日均车流量预计下降约30%，分流车辆约5万辆，浐灞国际港、幸福林带核心区将实现15分钟互联，进一步带动沿线商业开发、物流产业升级，提升城市综合能级品质，成为市民便捷出行、产业蓬勃发展、区域协同共进的幸福 “快车道”，为西安的国家中心城市建设注入更多澎湃动能。

与此同时，西安“北跨”的一条主动脉也在加速建设。在欧亚大道上跨货运北环线高架工程项目现场记者看到，施工人员正在进行项目匝道钢箱梁吊装及项目2个转体桥的施工。作为西阎快速路起点，项目采用高架+地面道路系统的横断面布置形式，高架段以桥梁形式与水流路形成互通式立体交叉，连续跨越路港纪念公园南侧规划路、滨海湾北侧规划路、西安货运北环线铁路，向北接与地铁10号线公轨合建桥相接。项目高架包含一条主线和三条匝道，主线长1271米,地面道路长877米。项目建成投用后，可以使西阎快速路与欧亚大道在货运北环线处进行立体分离，既能保证快速路线形顺畅，同时可有效避免全部下穿货运北环线带来的交通瓶颈，将进一步加强片区干线路网衔接、区域快速通道建设、优化完善城市路网。

记者从市住建局了解到，西安市中心城区道路总长度约2602公里。其中城市外围高速公路按"四环十二射”呈米字型，基本覆盖各功能组团。快速路按“九横九纵”规划建设831.7公里，已建成“五横四纵”603.6公里;骨架主干路按“十七横十三纵"规划建设890.4公里，已建成“十横八纵"761.3公里;路网密度为6.3公里/平方公里，“网格+环线+放射线”骨架路网基本形成。2024年，我市共完成城市道路建设、改造项目180项，其中，主干路8项，次支路127项、主干路微改造5项、次支路微改造40项。以“305公里道路焕新”交出一份硬核民生答卷。眼下，全市100个城市道路在建项目正全速推进。今年，我市计划实施华清路等9条主干路微改造系统治理工程、72条明城墙周边次支路微改造工程和打通8条城市断头路项目。二环路雁塔路立交交通优化工程建成通车，西南二环立交交通优化工程完成主体建设。长鸣路C匝道桥、广运潭大道跨绕城跨线桥及微改造道路工程基本建成，明光路跨渭河桥工程启动建设。千年古城正以“绣花功夫”织就智慧路网，让市民从“走得了”向“走得畅”跨越升级。