浩吉铁路累计发运货物列车突破9万列

原标题：浩吉铁路累计发运货物列车突破9万列

2月9日，一列满载3472吨煤炭的84183次货物列车从中国铁路西安局集团有限公司（下称西安铁路局）靖边东站缓缓驶出，一路南下开往湖北省襄州北站，标志着浩吉铁路自开通运营以来累计发运货物列车突破9万列。作为我国“北煤南运”最长煤炭运输战略大通道，浩吉铁路已成为服务区域经济发展、完善能源保供体系的重要力量，其运输能力与通道优势在服务国家战略中的作用愈发凸显。

浩吉铁路全长1813.5公里，北起内蒙古浩勒报吉，途经陕西、山西、河南、湖北、湖南，终到江西吉安，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路。自2019年9月28日开通以来，其货运量持续实现阶梯式增长，为鄂湘赣等华中地区输送能源，成为支撑区域经济发展的“钢铁动脉”。

强链补网 持续提升运输效能

为充分释放重载铁路运输优势，西安铁路局持续深化与靖神铁路、纳林河、榆靖、华泰等沿线重点装车点的运输计划对接，根据货源动态精准挖潜运力，保障货物运输高效衔接。

通过强链补网、提效增能，浩吉铁路通道运输效能显著提升，目前日均开行货物列车达81列。2026年运输开局势头强劲，1月电煤运量同比增长12%，线路多次打破装车纪录、刷新运量新高，接连创下开通以来单日发送量、日装车量最高纪录。

拓展货源 构建多元化运输格局

在稳固煤炭运输核心主业的基础上，西安铁路局携手浩吉铁路公司持续巩固“公转铁”运输优势，不断优化货运服务体系，打造“货运部板块+物流中心区域+营业部网格”三级服务架构，为区域资源开发和物资流通搭建高效铁路通道。

2025年9月20日，浩吉铁路首列“白货”专列86211次从陶利庙南站鸣笛启程，标志着这条北煤南运大通道正式迈入南北“白货”运输新纪元；同年11月27日，装载陕北玉米的83363次列车从靖边北站通过华业开泰专用线开往成都，一举打破了这个年货运量超4000万吨二等货运站的单一煤炭运输模式。

作为浩吉铁路集运端最大的发运站，挖掘好靖边北站的运输潜能是全线多元运输发展的关键支点。“我们建立全流程管控机制，动态掌握各装车点存煤量、生产计划、装车组织、设备状态等情况，紧盯‘入线前、入线后、出线后’三个关键环节，持续提升装车效率。”西安铁路局靖边北站党支部书记孙磊说。

西安铁路局联合浩吉铁路公司以项目化操盘模式整合资源，协同沿线专用线物流公司、地方运输公司等单位，通过开通专列、完善物流链、精准激励等举措，成功吸引粮食、化肥、纯碱、锰硅合金、聚氯乙烯、乙二醇等多种“白货”品类上线运输。

融合发力 推动运量持续攀升

浩吉铁路运量的持续攀升，离不开专业融合与科技赋能。西安铁路局延安运营维修段作为浩吉铁路集运端主要运维单位，在浩吉铁路公司充分释放委托运输效能的基础上，充分发挥车务、工务、电务、供电等专业融合优势，运用科技化、信息化、智能化手段，统筹各专业安全管控与生产作业需求，为通道高效运转筑牢设备保障。

在专业运维加持下，该段持续推动货运上量，自浩吉铁路开通以来，已72次打破日装车纪录，创下靖边东站单日办理车数19202辆、靖神铁路单日出重45列、靖边东至建华区间下行全天开车89列等多项运输纪录，助力浩吉铁路连续两年运量突破亿吨。2026年以来，该段货运保持良好增长态势，已完成装车2144列、10.9万辆，发送货物739.22万吨，同比增长13.5%。

与此同时，该段以科技赋能筑牢安全防线，为宜川等5个站点配备智能防溜摄像头，实现车辆防溜状态智能监控；在海则滩站引入智能风速监测仪，精准掌握沿线气象条件，为列车安全开行提供数据支撑；自主研发安全线道岔未在定位持续报警装置，实现设备隐患实时预警、及时处置，让浩吉铁路在运量稳步增长的同时，安全保障能力同步提升，实现运量与安全双提升。

自开通运营以来，浩吉铁路已累计发运货物4.9亿吨，此次9万列里程碑的达成，是通道运输能力持续提升、运输体系不断优化的重要体现。作为国家“北煤南运”核心战略通道，随着后续靖边东站3期站改等扩能工程的推进，以及集疏运体系的持续完善，浩吉铁路将进一步释放运输潜能，在保障国家能源安全、降低全社会物流成本、促进区域经济社会协调发展中，持续贡献铁路力量。