开门治堵 | 西安2026年首批方案公示来了
原标题：开门治堵 | 2026年首批方案公示来了↓
西安公安交警以“开门治堵”为抓手，敞开大门听民意、俯下身子解民忧，把市民的“金点子”变成治堵的“好法子”。现将2026年首批改造方案公示如下：
01
科技八路与木塔寺路交叉口
1.存在问题：路口西进口直行最外侧车道线形正对东出口侧分带与非机动车道，存在交通安全隐患。
2.市民建议：拆除路侧绿化带，避免直行车冲撞。
3.提升方案：西进口车道在原“快慢分离”模式的基础上，将“慢道”左转车道进行右置，并在路口内施划直行引导线强化“慢道”直行车辆通行轨迹诱导，同步调整空中分道标志，东出口侧分带端头增设“水滴形”靠左通行标志。
02
环城北路尚勤门
1.存在问题：机非冲突大，非机动车过街路径不明确、路权缺乏保障；机动车上下游车道数不匹配。
2.市民建议：明确非机动车过街路径和让行规则。
3.提升方案：施划非机动车过街通道与减速让行地标，渠化导流带诱导行车轨迹、匹配上下游。
03
广运潭西路与广安路交叉口
1.存在问题：高峰时段左转车辆排队长，路口面积大、通行效率低，人行横道线磨损严重。
2.市民建议：利用路口内空间设置左转待转区，提高左转通行效率。
3.提升方案：四个进口道增设左转待转区，充分利用路口内空间，同步增设左转补位灯，复划人行横道标线。
04
科技八路与唐延路交叉口
1.存在问题：路口左转车流量大、排队长、通行延误高。
2.市民建议：路口内空间大，可利用作为待转区。
3.提升方案：重新优化并完善路口内左转待转区设置。
05
长安西路与东仪路交叉口
1.存在问题：高峰期南北进口道左转车辆排队长度较长。
2.市民建议：南北向左转流量大，建议设置待转区。
3.提升方案：南北进口道增设左转待转区，路口内施划中心圈。
06
景云路与永淳路交叉口
1.存在问题：路口南进口右转专用车道利用率低，左转排队较长。
2.市民建议：增加一个左转车道。
3.提升方案：优化南进口车道功能，将原“左转+直行+直行+直行+右转”调整为“左转+左转+直行+直行+直行右转”。
07
永城路与景云路交叉口
1.存在问题：路口空间大，高峰时段东西向左转流量大、通行延误大。
2.市民建议：永城路方向划设待转区，提高通行效率。
3.提升方案：东西进口增设左转待转区，复划磨损严重导向箭头。
08
丈八东路与朱雀大街交叉口
1.存在问题：路口西进口直行排队长，左转车道利用率低。
2.市民建议：将一条左转车道改为直行车道。
3.提升方案：优化西进口车道导向功能，将原“左转+左转+直行+直行右转”调整为“左转+直行+直行+直行右转”，同步取消一条左转待转区。
09
雁塔区明德小学
1.存在问题：上下学时段学校门前公交进出站加剧道路拥堵。
2.市民建议：上学放学时，学校门前拥堵，公交站公交车停靠难，加剧秩序混乱的同时，因公交车车身大盲区大，学生有安全隐患，建议将公交站向远处迁移。
3.提升方案：将学校门前公交站向南迁移，施划非机动车地标明确车道功能。
10
西部大道与沈家桥一路交叉口
1.存在问题：高峰时段荟聚商圈消费流集中到达，北进口最内侧车道掉头流量大，左转通行效率低，路口内左转待转区磨损严重。
2.市民建议：增加一股左转车道。
3.提升方案：优化北进口车道导向功能，将原“左转掉头+直行+直行+右转”调整为“左转掉头+左转+直行+直行右转”，复划路口内左转待转区。
下一步，西安公安交警将持续开展“全民支招 畅行长安”开门治堵主题活动，推动市民“急难愁盼”问题精准高效解决。我们诚挚邀请广大市民踊跃建言，为西安畅行提速献计献策！
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