西安关中综保区无人车短驳运输试点落地

原标题：西安关中综保区无人车短驳运输试点落地

打造综保区智慧物流新标杆

“放行，请至区内”。随着西安关中综保区A区卡口闸机扬声器传出放行指令，升降横杆慢慢抬起，顺丰无人配送车平稳启动，沿规划固定路线驶向区内企业指定卸货点……

近日发生的这一幕，标志着西安关中综保区A区卡口无人车短驳运输业务试点圆满落地，开启综保区智慧物流、便捷通关的全新篇章，这也是我省综保区范围内首个无人车短驳运输进出区创新案例。

产能不断释放

传统物流模式制约生产发展

西安西航集团莱特航空制造技术有限公司（以下简称：西航莱特）成立于2007年，注册落户西安关中综保区A区，企业深耕民用航空领域，专注民用航空发动机与燃气轮机单元体、零部件的研发、制造、检测、维修及销售，同时拓展石油机械、医疗机械等非航空产品的加工贸易与技术服务，发展势头强劲。

随着订单量持续攀升、产能不断释放，自去年下半年起，这家企业原有物流运输模式的短板愈发凸显——小件物料、耗材运输流程繁琐，货物抵达综保区卡口后无法直接入区，需在卡口外广场先行卸货，再通过厂内货车转运、完成报关报备手续后才可进区，而且所有操作仅能在工作日工作时间开展。

西航莱特关务主管饶煜坦言，传统运输模式存在明显痛点，非工作时间及节假日无法送货，物流运输效率较低。同时，货物堆放于卡口外广场，存在较大安全隐患。企业调整生产模式后，夜班生产急需的原材料、耗材时常无法得到及时补给，直接制约生产线连续运转，成为阻碍企业扩产增效的突出问题。

多方协同破局

定制无人车短驳运输创新方案

为精准破解企业物流运输难题、打通生产堵点，关中海关主动靠前服务，联合西安关中综合保税区（经开区）发展中心、西航莱特开展多方专题座谈，结合综保区监管规则与企业生产实际，创新性推出快递无人车配送短驳运输解决方案。

确定方案后，西航莱特与顺丰速运有限公司深度对接、细化打磨实施方案，优化运输路线、调试设备系统、规范作业流程，于今年4月初正式启动无人车短驳运输测试工作。

据顺丰速运项目负责人王海燕介绍，项目在综保区卡口外广场至西航莱特两座厂房之间，专门开设无人驾驶运输线路，专项承担企业物料进出区短驳运输任务。该模式彻底打破传统人工运输的时间、人力限制，有效解决了传统物流时效性较差、周转效率较低的问题，依托后台智能调度系统，大幅提升运输车辆利用率，实现物流资源高效配置。

经过一个多月的反复调试、优化迭代与全流程演练，目前，无人车短驳运输已顺利完成空车通行、非报关物料配送进出区全流程测试，正式投入常态化运行。

与此同时，关中海关同步制定并完善配套查验预案，在查验场站划定专属停车区域，通过实景测试验证预案可行性，为后续业务全面铺开筑牢监管保障。

关中海关副关长党雅度表示，关中海关将持续深化监管制度创新、服务创新，以智能化、数字化手段赋能口岸通关监管工作，全力支持西安关中综保区依托创新试点优势，培育智慧物流新业态、打造对外开放新场景。

降本增效提质

全天候物流模式赋能稳产扩产

不难看出，无人车短驳运输新模式的落地，为企业生产经营带来实打实的利好。饶煜表示，上述创新举措带来两大核心突破，赋能企业高质量发展。

一方面，实现7×24小时全天候不间断短驳配送，全面打通夜间、节假日物流运输通道，彻底解决企业夜班及假期生产物料补给难题，物流配送效率实现质的飞跃。

另一方面，显著降低企业运营成本，实现精准减负增效。新模式落地后，企业无需再购置专用运输车辆，有效压缩物流运营开支，提升企业生产经营效益。

“此次无人车短驳运输项目顺利落地，离不开园区主管部门的主动担当和精准服务。”饶煜说。西安关中综合保税区（经开区）发展中心聚焦企业急难愁盼，主动联动海关等职能部门，搭建起“综保区发展中心+企业+职能部门”的多方协同沟通机制，全程统筹方案研讨、测试推进、问题整改、落地保障等各项工作，让惠企创新举措快速落地、直达企业。

记者了解到，西安关中综合保税区（经开区）发展中心与园区企业同心同向、精准联动，构建起“共商共建共发展”的政企联动格局，常态化深入企业摸排难题、对接需求、破解堵点，真正做到助企纾困、赋能发展。

西安关中综合保税区（经开区）发展中心副主任李欣员表示，园区立足企业发展需求，将持续探索业态创新、服务创新，持续优化配套服务体系，当好企业发展的“服务员”“护航员”。

文：西安报业全媒体记者 康乔娜 图：西安经开区 提供