



6月30日,西北地区大型综合交通枢纽——西安东站正式建成投用。陕建承建的西安东站高架快速路系统EPC项目3标段于今日上午8时同步开放试运行,与主站房实现无缝衔接、协同联动共同构建起一座功能完备四通八达的立体化综合交通体系,为西安东站的高质量投运筑牢了坚实的配套根基。

西安东站规划年旅客发送量达3650万人次,全面引入西延、西康、西十等多条高铁线路,通车后即刻迎来开通后的首个暑运。作为“十五五”开局之年全国首座开通的大型铁路枢纽站,这座兼具唐韵风貌与现代科技的“唐韵盛殿”顺利落成通车,标志着西安现代化铁路枢纽布局进一步完善,全域轨道交通互联互通能级实现跨越式提升。
01全互通高架贯通 激活城东交通脉络

西安东站高架快速路系统EPC项目3标段由陕建股份、西安市政投资集团、陕建机施集团、陕建华山路桥集团(联合体)施工,是支撑西安东站交通运转的核心高架互通工程,整体采用单苜蓿叶全互通立体设计,可实现多方向车辆无红绿灯自由转换,向西衔接新兴南路快速路直达东二环、串联主城核心,向东跨越东三环对接西安东站高架系统。

陕建华山路桥集团承建的项目3标段2分部,项目桥梁总长2.85公里,包含1座主线桥及6座互通匝道桥。项目采用特色施工工法,将墩柱、盖梁钢筋改为后场预制、整体吊装,实现多工序平行作业,有效压缩工期,降低高空作业安全风险。同时结合属地地质条件优化基坑支护工艺,改良传统施工方式,在保障周边构筑物安全的同时,实现降本增效。


陕建机施集团主要承建西安东站高架快速路系统EPC项目3标段大部分主线桥梁及新兴南路(长鸣路-花间路)西延道路改造工程1标段建设任务,包括新兴南路主线桥,东三环拼宽桥梁,8条关键匝道桥以及地面道路等配套设施。针对施工场地狭小,周边市政管线、居民区密集,施工管控要求高等难点,项目部提前编制专项施工与交通导改方案,优化现场平面布置压缩占地空间,采用分区分段错峰施工降低扰民影响;同步联动交管、管线产权单位协同现场调度,全力保障工程安全、有序、高效推进。
陕建将持续发挥全产业链优势,打造更多城市标杆工程,持续助力西安城市建设完善现代化综合交通枢纽体系,服务城市高质量发展。
稿件来源:陕建控股集团