陶考德
西北工业大学教授
曾获得国家科技进步奖一等奖
1955年毕业于华东航空学院。历任华东航空学院、北京航空学院、西安航空学院和西北工业大学的教师，从事航空无线电专业的教学和科研工作。任原中航总公司“飞机设计顾问组”成员，“中国电子学会遥测遥控遥感学会”委员等职。50 年代国家体委聘为航空模型国家队教练。
6月19日，随着“长江学者西部研讨会”在西安开幕，由西北工业大学举办的本届“航空航天与新材料分研讨会”拉开帷幕。本次分研讨会邀请了国内航空航天及材料相关领域的270余位专家学者、师生参加，并带来了一场难得一遇的学术盛宴。[详情]
以华航师生为主体的国家航空模型运动队，参加在布达佩斯举行的“国际航空模型竞赛”。华航运动员代表我国第一次参加国际航模比赛，并取得了优异成绩。
西北工业大学寿松涛校长在狠抓航模队的同时，又发起研制无人机，号召向1959年国庆十周年大典献礼。学校抽调了约15名师生组成“04”攻坚小组。
第一届全运会以西工大为主力的陕西航模队勇夺冠军。
华东航空学院的航空模型活动室中，“歼八”总设计师顾诵芬院士，“歼七”总设计师屠基达院士，原空军司令部科研部朱宝鎏部长等一大批航模爱好者前辈老，留下了不少外文航模杂志，发动机和轻木等航模器材。
西北工业大学航模队用引以为豪的模型飞机“华山之鹰”打破和创造了两项无线电遥控航模飞机的世界纪录：8小时6分35秒的留空时间记录和2 470米的飞行高度记录，均为国际航空联合会所正式承认。尤其是打破了美国AMA所保持的飞行时间记录，使国际航模界对年轻的新中国航模运动员刮目相看!
第二届全运会，以西工大为主力的陕西航模队，囊括了两届冠军，当时国防体育协会主任上将李达为此而骄傲。以西工大航模队为主体的陕西省航模队在全国航模竞赛中，蝉联六届全国冠军。
开始参与靶机研制，1962年“I型航模靶机（B-1）”开始研制，1963年，（B-1）定型生产，开始装备炮兵部队，1966年，“Ⅱ型靶机（B-2）”开始研制。
学校为炮兵研制的Ⅰ型航空模型（B-1）在南京总参军训部801厂（现1101厂）投入生产。紧接着空速250㎞/h的Ⅱ型靶机（B-2）大面积装备了海陆空三军多个靶机组。B-2靶机累计生产逾5000架，1971年获全国科学大会奖。
重新组建省航模队,除调回部分航模队老队员外,又补充了新生力量,开始了全省航模训练工作的恢复和参 加全国性航模比赛。
在积累了大量军用靶标无人机技术经验后，从军用延伸到民用，为响应国家“保军转民”的号召，我校承担了国家科委制订的十年规划重点中的“民用无人机服务于国民经济”的项目：通过陕西省科委责成西北工业大学研制“D－4民用遥感无人机系统”。学校与相关单位配合，开创性地为我国民用无人机事业做出了可观的成绩。
在全国自由飞锦标赛中，获得全国线操纵第三名和全国自由飞第一名。
原航空工业部批准成立西北工业大学无人机研究所，代号“西北工业大学第 365 研究所”，西工大无人机事业从此进入国家研制序列。在全国自由飞锦标赛中，获得F1B-国际级橡筋模型飞第一名和F1A、F1B、F1C综合团体第一名。
在全国自由飞锦标赛及全国青少年锦标赛中，F2C团体第一名和F1A团体第二名。
在全国自由飞锦标赛及全国青少年锦标赛中，P1B-2橡筋模型飞机第一名和F1B-国际级橡筋模型第一名。
原航空航天部在西工大第365所的基础上批准成立 “西安无人机研究发展中心”。
经西北工业大学批准，研究所在西安高新技术产业开发区注册成立具有独立法人资格的“西安爱生技术集团公司”。
西北工业大航模队“T-6 无人机系统”国家科技进步奖一等奖。
至1998年止，我国选手已获19项世界冠军；58人59次打破31项世界纪录，为祖国赢得了荣誉。曾经多次打破世界纪录的西工大校友江育林、陶考德等一大批优秀航空模型运动员，已永载我国体育史册。他们是航模队发展的脊梁，是值得我们骄傲的一代人。
成立了学校国家级教学实验中心的核心组成部分，也是全国第一个以航空科技实践教育为主题的创新基地，并力争成为培养创新型、大师级航空科技人才的摇篮。
开始西北工业大学航模队作为首批参赛队参加了科研类全国航空航天模型锦标赛，分别获得固定翼飞行器15kg冠军、双机分离个人/团体冠军、空中机器人旋翼组冠军、太阳能飞机冠军、3kg级限时载运空投个人/团体冠军。
建国60周年国庆，我军无人机第一次参加国庆阅兵，受阅的无人机全部由西工大人自主研制。一代代人没有烦躁、没有抱怨，用汗水织就了西工大无人机事业的辉煌。
航模队成员积极参加各类学科竞赛，如“科研类全国航空航天模型锦标赛”、“空中机器人大赛”、“中航工业杯无人机大赛”、“全国未来飞行器设计大赛”等。
1955年毕业于华东航空学院。历任华东航空学院、北京航空学院、西安航空学院和西北工业大学的教师，从事航空无线电专业的教学和科研工作。任原中航总公司“飞机设计顾问组”成员，“中国电子学会遥测遥控遥感学会”委员等职。50 年代国家体委聘为航空模型国家队教练。
1961年在西安举行的航空模型创记录测验中，与陶考德合作操作无线电操纵模型飞机，分别以2470米飞行高度打破2080米的世界纪录；以6小时8分35秒的留空时间打破5小时28分57秒的世界纪录。1965年8月在北京良乡中国人民航空俱乐部打破9小时4分世界纪录。
1961年元月在西安举行的航空模型创纪录测验中，打破航空模型飞机高度的世界绝对记录。1962年9月与陶考德、刘明道分工协作，研制成功我国第一架靶机（Ⅰ型）机体和协作系统的设计，为我国国防航空工业建设作出了贡献。1979年担任陕西航模队总教练，参加全运会。
30多年来一直在材料领域从事生产技术、科学研究及人才培养工作。主攻铸造工程技术、凝固技术及凝固基础理论研究。先后曾参加、主持国家自然科学基金、航空科学基金、上海市科技发展某十以及省部级攻关项目30余项，曾先后获得国家级、省部级科技进步奖及发明奖12项。
1965年在北京良乡中国人民航空俱乐部举办的九省、市航模创纪录测验中，以9小时55分留空时间打破美国希尔创造的8小时52分25秒无线电操纵模型飞机留空时间世界纪录，同时刷新新西兰巴勃创造的9小时4分留空时间绝对记录。在第二届全国运动会闭幕式上受到国家主席刘少奇的接见，并受其亲自颁发“体育运动荣誉奖章”。
6月9日，西工大老一辈的航模人将在这里重逢。无论白发苍苍的老航模还是两鬓斑白的中年航模人相见，想象那画面应该少不了亲切地问候、激动地拥抱，互相指着对方的面孔相互辨认着，努力回忆青年时代的容貌，无尽的滔滔话语，紧握的双手，满含热泪的笑容，这样的场面对于每一位西工大航模人来说都将会感人至深。因为他们在这里共同成长，在这里收获友谊，在这里共同为祖国的航空模型事业拼搏奋斗所深含的热情和广阔的胸怀。
