张泽平：牢记航天强国使命 实现液体动力高质量发展

张泽平

50岁，现任航天六院科研生产计划部副部长兼宇航一处处长，负责发动机产品的科研生产管理工作。

下基层，解决问题方便

航天六院科研生产计划部的同志说，跟着张泽平副部长到基层调研、了解情况很“累”。一方面是因为他走路太快，跟他走上十分钟总是要出一身汗的；另一方面是因为张泽平去基层频率太高，以前作为处长的时候，他几乎一半时间都在生产现场呆着。现在，作为部门领导，事务性工作相较以前更多，但至少也有四分之一的时间在厂所了解情况，在基层一线协调、处理问题。

下基层

张泽平觉得，做好管理服务工作，最好的办法就是到一线去，只有这样才能掌握第一手资料，掌握实情摸准脉搏。他常对部门的同志说，管理人员不能仅仅局限于安排计划、督促检查这样的管理工作，要尽可能多了解一些设计、工艺、试验知识，掌握的越多，越能更好地帮助基层解决问题。多到现场了解真实情况，多和工人聊聊天，多同设计交交心，解决问题的时候心里就会更有底，开会讨论的时候也能底气更足。在他看来，出现问题要多去基层，没有问题也要常去基层，相较于在办公室里看报告、看文件，在现场看实物会更加直接和高效。现在的张泽平，管理着院本部两个处及型号产品的研制工作，但只要时间允许，张泽平还是会尽量到现场看看型号进展情况，“想得全、想得细，把各个环节都想到”的工作习惯完全没有变。他认为，细节考虑得是否周全，决定着管理和协调工作的效率和效果。想得细不一定能解决所有问题，但想得不细肯定要出问题，对基层的实际情况，他更是细上加细。近年来，随着高密度发射带来的试车任务剧增，他坚持实地了解情况，综合考虑对策，体谅基层难处。面对多种型号连续试车，为了尽量减少试车台的改造频次，他坚持合理统筹资源，科学安排试车台次，减少不必要的“折腾”，在提高效率的同时，减少试车单位和人员的压力。

实地了解情况

部门的同志说，晚上11点后接到的电话一定是张部长打的，这时的张泽平，要么在办公室，要么在车间，要么就是在试验现场。对于这样的深夜“骚扰”，部门的同志早已习惯，而张泽平时常觉得不好意思却又无可奈何，因为他必须做到基层有困难及时协调，有问题及时解决。

从型号计划到发动机出厂，每一个环节，他都尽量做到亲力亲为，重点环节要求自己必须做到亲自把关，直到顺利交付和发射，在他看来，产品全寿命周期的点点滴滴都要密切关注。张泽平始终认为，到基层去就是提高管理水平最直接、最有效、最好的办法，干劲足，永远不能懈怠。

谈到成功与失败的时候，张泽平说他喜欢成功的喜悦，喜欢把成功的快乐在第一时间分享给大家。