一城绿意涌新潮 西安“氢”力全开

原标题：一城绿意涌新潮 西安“氢”力全开

【引言】

7月25日，中共西安市委宣传部组织19家中省市媒体记者走进西咸新区泾河新城和经开区，深入秦创原・氢合湾—氢能产业两链融合科创区及入驻企业、西部金属材料股份有限公司等，实地探访西安氢能产业全链条的创新实践。

作为国家重点发展的未来产业，西安氢能产业正凭借技术攻坚与场景拓展的双向发力，展现出蓬勃生长活力。从终端应用的便民探索，到核心部件的自主突破，再到关键材料的创新攻坚，本土氢能企业以点上突破带动全链条升级，逐步构建起覆盖上中下游的完整产业生态，共同勾勒出氢能与城市发展深度融合的新路径。

秦创原•氢合湾氢能产业两链融合加速器。

如今，随着氢能与城市交通、应急救援、景区漫游等生活场景的深度融合，“未来能源”正加速走进现实。在政策引导与市场驱动的双重作用下，西安正稳步向全国氢能产业集聚高地迈进，氢能产业已成为这座古都绿色转型与高质量发展的鲜明标识。

从助力车到无人机

绿色能量绘就氢能生活图景

“这几辆‘电动车’长得挺可爱，是不是电动车？”在秦创原・氢合湾－氢燃料电池产业园（智造创新产业园一期），刚走到盛世盈创氢能科技（陕西）有限公司（以下简称“盛世盈创”）楼下，记者们就被停放的几辆两轮车吸引，纷纷围上前去。这些车身印着“小氢出行”的车辆，乍看与常见电动车别无二致，却藏着不一样的“能量密码”。

秦创原•氢合湾氢能产业两链融合加速器展厅内展出的氢能产品。

“这可不是普通电动车，也不是常见的共享单车，是我们研发的氢能助力车。”盛世盈创副总经理聂小确笑着解释，“最高时速25公里，10秒换个氢瓶就能跑80公里，冬天零下40℃也能稳稳启动。”说话间，记者们纷纷体验骑乘：跨上车座，轻转电门便平稳起步，转弯时没有普通电动车的滞涩感，刹车反应灵敏又柔和，骑行体验轻盈顺畅。

秦创原•氢合湾氢能产业两链融合加速器展厅内展出的氢能产品。

如今，这些氢能助力车已在1980泾造中心产业园、诗经里景区等多个场景投用。扫码骑行的游客、通勤的员工，让这些“绿色穿梭者”成了街头巷尾最鲜活的风景。“氢能车解决了‘续航焦虑’”，聂小确说，游客骑它逛完整个景区，氢瓶里的气还剩大半，成了深度体验文化景点的新选择。除了助力车，企业研发的氢能观光车、公交车等，也正加速走进更多生活场景。

秦创原•氢合湾氢能产业两链融合加速器展厅内展出的氢能产品。

作为西安本土成长起来的氢燃料电池系统综合服务商，盛世盈创正让“氢”这种清洁能量，悄悄渗透到生活的方方面面。

在一台大型无人机前，聂小确细数着这项“空中利器”的过人之处：“我们自主攻克了质子交换膜、膜电极、催化剂层等9项核心专利技术，有效提升了氢气利用率和疏水性能，让氢燃料电池转化效率最高达到60%。”他指着眼前的“空中能手”进一步介绍：“就拿续航来说，普通锂电池无人机最多飞30分钟，我们的氢能无人机能飞3到10小时。一般50公斤起飞重量的锂电无人机，续航只有十几分钟，我们的起步就是3小时，零下40℃的极寒天气里照样能长距离作业。”虽然氢燃料无人机造价略高，但续航带来的经济价值是传统机型的10倍，尤其适合长航时巡检、应急救灾等任务，极大拓展了无人机的应用边界。

盛世盈创氢能科技（陕西）有限公司展出的产品。

氢能产品的创新，在盛世盈创远不止于以上领域。谈及最新研发的产品，聂小确特意提到了一款“黑科技”：“我们研发的氢气泄漏检测变色胶带，就彻底改变了传统检测模式。以前户外检测氢气泄漏，得靠专业仪器来回奔波，现在只需要在管道接口处贴上它，一旦发生泄漏，胶带就会变色。”这项曾被日本企业垄断多年的技术，如今被该团队突破了“卡脖子”的瓶颈，产品成本仅为进口产品的三分之一，不仅解决了户外涉氢设备的检测难题，更填补了国内空白。

盛世盈创氢能科技（陕西）有限公司生产的各类氢能源产品。

从地上跑的“小氢出行”，到天上飞的氢能无人机，再到打破国外垄断的变色胶带，盛世盈创的“氢创新清单”越列越长。而这并非个例，在西安，越来越多像盛世盈创这样的企业正深耕氢能赛道，从核心零部件研发到终端场景应用，一条完整的氢能产业链正在加速成型。园区里的通勤车、景区中的漫游工具、高空作业的无人机、守护安全的检测技术……绿色氢能正以可见可感的方式，融入城市的日常肌理。

从“一次握手”到“三代迭代”

院士领航破局写“氢”章

透过玻璃幕墙，陕西旭氢时代科技有限公司（以下简称“旭氢时代”）的车间里，机械臂正精准叠合着膜电极与双极板，氢燃料电池堆在传送带上缓缓成型。“这条西北首条全自动化氢燃料电池电堆产线，每台设备的参数里都藏着陶文铨院士团队的智慧。”旭氢时代研发总监代一帮说：“这些完全自主知识产权的设计，填补了陕西本土氢燃料电池堆生产的空白！”

陕西旭氢时代科技有限公司生产车间。

2021年11月，旭氢时代在秦创原・氢合湾－氢燃料电池产业园（智造创新产业园一期）注册成立时，摆在团队面前的是一堆亟待破解的难题。作为陕西旭强瑞清洁能源集团有限公司旗下专攻氢燃料电池堆生产研发的子公司，他们深知氢燃料电池堆作为氢能车辆核心部件的重要性——氢能重型卡车近30%的成本都集中于此。可真要动手研发生产，从电堆的结构设计到具体的生产工艺，每个环节都像拦路虎。

陕西旭氢时代科技有限公司生产车间。

正当企业一筹莫展之际，秦创原创新促进中心伸出援手，帮助对接了中国科学院院士、西安交通大学教授陶文铨团队。这个在氢能领域深耕20多年的团队，手里握着的正是旭氢时代最急需的“技术火种”。

双方很快找到了合作的契合点：院士团队专注基础研究和性能提升，旭氢时代则专攻成果产业化。这种分工像齿轮一样精准咬合，让科研与生产形成了闭环。2023年8月15日，“氢跃”一代堆发布，一举实现了陕西本土氢燃料电池堆生产及研发“零”的突破。“采用具有完全自主知识产权的3D型流场板设计，直接推动电堆效率跻身国内先进行列。”代一帮补充道。

陕西旭氢时代科技有限公司生产车间。

在旭氢时代的产品展厅，三个不同型号的电堆样品像一串成长的脚印。“从一代堆75kW，到二代堆97kW，再到正在研发的三代堆150kW，每一步都离不开院士团队的帮助。”代一帮表示，自2023年11月全自动化氢燃料电池电堆生产线投产后，旭氢时代现已完成一代堆工艺调试、试制试产，以及二代堆改造设备、调试工艺，可根据产品型号快速实现生产任务切换。最让人期待的三代堆，体积功率密度达到4.1kW/L，有望在年内项目结题，投产后每年可满足1000台氢能重卡的需求。

记者了解到，作为科创型企业，旭氢时代扎根西安的获得感满满。高校的人才宝库，秦创原的平台支撑，让技术攻关不再是孤军奋战；员工子女就学、住宿保障、厂房租金补贴等政策，让企业能心无旁骛搞研发；入驻秦创原・氢合湾后，金融机构主动上门对接，更给发展添了底气。今年，陕西省氢能领域首个院士工作站在旭氢时代挂牌，产学研协同创新的路子越走越宽。

如今，位于泾河新城的秦创原・氢合湾-氢能产业两链融合科创区正成为氢能产业的“热带雨林”。已建成的氢燃料电池产业园里，45家签约企业中有30家深耕氢能领域，全省首个氢燃料电池共性测试平台、氢能产业展示中心相继落地。随着在建的氢能汽车产业园逐步成型，这里正书写着给人无限遐想与期待的“氢”新篇章。

文：西安报业全媒体首席记者 吕聪 图/视频：记者 雷伟东