火车站近千万客流难变“钱流”信誉差阻碍商业发展
反思：不诚信名声让火车站蒙“商业阴影”
客流不等于商业价值。在调查过程中，记者发现，对于西安火车站周边来说，一些不规范、不诚信的印象，不仅让消费者对火车站商圈退避三舍，也令一些商家望而却步。
“如果不是为了送人，我是一刻钟也不愿意待在火车站这个地方，更别说让我来这边买东西了。”谈起在火车站购物，西安市民何先生摇头说道，“咱就不说购物环境什么的，在这边买个东西吧，谁不担心上当、挨宰呢？”或许何先生的说法只是个别情况，但是“一只老鼠坏一锅汤”，火车站的“商业宝地”的名声可就这么被影响了。我国的车站商业有它自己的独特性。目前，全国各大车站周围往往分布着一些中小型的超市、快餐店和特产专卖店，这些小店铺规模较小，经营风险不大，在前期投入上都远远不及大型商业企业，因为每天面对的基本是流动客源，他们根本就不需要考虑“回头客”，所以一些商家就把不诚信乃至“宰客”作为获取利润的一大招数。
“其实，在火车站附近消费，可选的也只有餐饮，但如果让我选，我还是宁可去一些有名气的连锁快餐，毕竟遭遇那些可能让人不愉快的事情会少点。”西安市民刘女士也是心有余悸。也正是不少市民的这种心态，使得一些商户在进入火车站周边地区时，也颇感踌躇。
而在上世纪七八十年代以前，西安的火车站周边的商业是相当发达的，“当时的解放百货大楼可以说是西安市最大的百货商店，整个解放路商圈那个时候都是赫赫有名的。”陕西省商业联合会一位相关人士回忆道。该人士介绍说，那是一个商品短缺的时代，交通尤以铁路为主，因此火车站周边的商圈也最为火爆。
希望：火车站改扩建将为商业开发提供新平台
如果说，老火车站由于规划没能跟上城市发展的速度，那么新火车站又是否会孕育西安火车站商业希望？
日前，记者在开通运营一年多的西安北客站看到，这里已经开始尝试多元化发展，在车站内部，就能够看到不少的商户入驻。据车站招商部门一位工作人员介绍，北客站总的建筑面积是33万平方米，其中有1.7万平方米是专门用来做商业开发之用的。“目前，已经有约13家餐饮企业和7家商业零售企业入驻。”该工作人员介绍道，“在招商招满之后，车站的商业配套会非常齐全，会是一个综合商圈，包括商业零售，咖啡休闲，甚至还会有充电站的服务。”据车站工作人员介绍，目前北客站的日均客流量大约在8000~10000人次。不过，这些客流量对于当前进场的商家来说，还不足以产生多少赚钱效应，毕竟线路和客流量都有限。
在北客站经营岐山面等食品的一家商户里，一位朱姓负责人告诉记者，到北客站开店，主要还是看好未来商业发展的预期，抢个先机，尽管客流量还没有上来，但目前还在坚持。而来自省发改委的消息称，现有西安火车站将进行4方面改扩建，一是将既有5站台9股道扩建到9站台16股道，并扩建出站地下通道；二是打开北广场与大明宫相接，新建1个高架候车室，形成南北双面进出格局；三是西安东站改建为客车整备检修基地；四是西安站至灞桥段增建双线，增强客车出入能力。总投资约需80亿元，计划2016年前后建成使用。届时，西安火车站每天办理客车能力150对左右，年旅客发送能力达到4500万人次左右。
在改建之后，西安火车站的旅客发送能力将提升60%，这将极大改善车站条件，这也将为后续商业开发提供新的平台。“比如和大明宫相接，将有助于提升车站的休闲经济。”省商业联合会相关人士说道。
带动：火车站商业开发有望打造新城市“火车头”
火车站作为一个天然的商业场所，其商业价值的开发，对周边区域的带动效应是显而易见的。在日本和韩国的大城市中，高速铁路客运站在城市结构中占据重要位置，它一般位于城市中心区，在疏理和完善城市交通方面发挥着重要的作用，已经成为一个繁华地区的中心。
“目前西安城北还没有特别有带动作用的商业中心，如果西安北客站能够将高铁、动车等的快速交通与商业开发有效结合，不排除会给客运站周边地区带来新的商机，进而成为一个新的商业中心。而西安火车站如果能够借改建之机，实现交通枢纽和商业资源的整合，那么对于复兴当中的解放路商圈也是意义重大。”西安交大营销学教授郝渊晓认为。
据介绍，在韩国，与首尔新火车站隔路相望的便是韩国多家知名企业的总部办公大楼；东京火车站丸之内侧站的西北边是日本知名企业、金融机构的聚集地，汇集了包括三菱电机、富士株式会社等世界级企业和金融机构。
而在西北大学经管学院教授卢山冰看来，如果西安火车站能够实现商业开发的跨越，在商业氛围和便利交通的引领下，围绕火车站的周边会形成新的产业集群，甚至不排除未来成为新的城市中央商务区的可能。
而在孟哲看来，未来的火车站周边发展应该会形成一个火车站商圈，处于最内核的是休闲购物和体现陕西地方特点的特色购物，比如候车旅客打发时间的咖啡馆等；第二层是时尚购物；第三层是引入高档百货的精品购物。有消息称，已有部分高档百货公司在酝酿进驻未来的火车站商圈了。
不管怎样的猜想和期望，在西安迈向国际化大都市的过程当中，西安火车站无疑都应该“扮演”新的“火车头”角色，应该顺势而起，以观念和管理思路的创新，为西安这座千年古都，再开启一座财富中心。
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