马路防护柱空隙太窄 轮椅过不去

11月12日，在宝鸡市人民公园对面，防护柱空隙太窄轮椅过不去实习记者杨晨摄

原标题：马路防护柱空隙太窄 轮椅过不去

华商报宝鸡讯(实习记者 杨晨)11月11日，网友“天蝎_有毒”发微博称，他的父亲年纪大了行动不便，因为住的离人民公园很近，老人就想去人民公园里转转。可是却被马路上防护栏通行处设立的防护柱给挡住了，进个公园得绕一大圈。该网友觉得这样的设计不太合理，让行动不便的人去个公园变得更不方便了。

现场：轮椅宽度超过防护柱空隙

11月12日，华商报记者来到人民公园广场前道路的防护栏通行处进行了实地测量，根据卷尺上显示的数据，防护柱之间的空隙在58厘米到62厘米。

随后记者在公园内找到了几个儿童车试着量了一下，单人儿童车的宽度一般为50厘米左右，通过防护柱没有什么问题。

那么，轮椅的宽度能从这里通过吗？记者随后到宝鸡市一家医院找了几个轮椅分别进行了测量，结果显示轮椅的宽度一般为64厘米到68厘米，很明显轮椅从防护柱之间是过不去的。

华商报记者从宝鸡市残联辅助器具中心主任宋捷处了解到，宝鸡市现在约有残疾人22.1万名，其中肢体残疾的人群占到总数的15%到20%，相当一部分肢体残疾者出行是需要用轮椅的。

市民：推着轮椅过不去得绕行

正在人民公园散步的市民曹女士介绍，她就看到有人推着轮椅过不去，然后跑到西边的十字路口去绕行了，这一趟过去最少得个十几分钟，她觉得本来离得很近的公园，就因为这么一个卡子过不去，绕行确实很麻烦。曹女士说：“这个防护柱设计的不太人性化，感觉只是考虑了车，没有考虑到人。”

交警：新设防护柱会更人性化

宝鸡市公安局交警支队交通设施工程科科长赵东林表示，防护栏和人行横道交界处的这些杆子叫防护柱，它的设立标准一开始是空隙为60厘米，目的是为了防止自行车直接骑行过去和摩托车掉头等不安全现象发生。后来，在安装防护柱的时候就考虑到了残疾人轮椅通过的因素，例如宝鸡市西关医院和胜利桥头的防护柱就达到了80厘米到90厘米的空隙。赵东林说：“口子开的太大就可能会出现很多骑摩托车的人在这里掉头，不太安全，但是下一步的安装一定会考虑周围人的年龄结构，在老年人和残疾人较多的区域会把防护柱空隙选择性的扩大，保证市民的通行方便。”就人民公园门前这一段防护柱空隙是否能改大，赵东林表示，现在整体的规划已经定下，如果仅仅是一处挪动显得整个布局不协调，以后是否会扩大还在进一步考虑中。