2014首届中国汽车品牌营销峰会于12日召开

原标题：2014中国汽车品牌营销峰会将12日召开

十连跌！

2014，又是一个甲午年！在这个没有硝烟的战场，中国车市已过半程，自主品牌连遭“伤痛”。

同时，合资自主击穿市场底线的价格，对自主品牌发展产生强烈心理震荡。随着合资价格下探，合资自主“绞肉机”式营销入市，我们不禁要问，中国自主品牌路在何方？“大而强”的汽车梦到底离我们还多远？面对合资车企强势压境，中国汽车品牌领袖精英们该如何亮剑？

回眸过去，国际汽车巨头纷纷出现联盟、收购、参股、合作开发等一系列重大事件，而中国自主品牌依然各自为战。但随着新能源汽车及车联网应用成为2014年车市“热词”，似乎给自主品牌异军突起提供了机会和可能。面对这样的机会，我们又该如何去把握？

古人云，“天行健，君子以自强不息”。

中国自主品牌这艘大船已经扬帆起航，站在历史新起点，我们不仅需要领航者，更需要配合协力的舵手。

在自主品牌生死存亡之秋，2014年8月12日，凤凰汽车携手中国汽车百人会、中国汽车品牌联盟、中国汽车媒体智库在北京昆泰酒店举行首届“中国汽车品牌营销峰会”。作为凤凰汽车2014首届“中国汽车品牌营销峰会”，本次峰会以“凤凰涅槃浴火重生”为主题，同时中国主流自主品牌车企悉数到场。

此次峰会将会就“新能源汽车未来变局”、“合资自主趋向”、“直面自主品牌营销困局”和“自主品牌合力”等相关话题进行深入讨论。

此次峰会，将一改传统，尤其是闭门会议。同行车企高管、行业专家及媒体将直面相关话题车企，深层次剖析车企具体问题。同时，对自主品牌未来发展的危与机畅言畅议、指点江山、呼唤正能量。（潘明军）