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丰田前7月在华销量未达全年目标50% 押宝雷凌


来源:盖世汽车网

丰田汽车公布了今年7月在华销量数据,上个月延续了6月的下跌趋势,跌幅为1.1%。前7个月累计销量共54万辆,同比增长近10%,但不足全年目标的一半。丰田预计新车发力之后销量将反弹,声称公司坚持110万辆销量的目标。

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原标题:丰田前7月在华销量未达全年目标50% 押宝雷凌新车

盖世汽车讯 8月1日,丰田汽车公布了今年7月在华销量数据,上个月延续了6月的下跌趋势,跌幅为1.1%。前7个月累计销量54万辆,同比增长近10%,但不足全年目标的一半。

下降归因两款车型

丰田汽车称,2014年7月份,同在华合资企业总计在中国市场销售了大约74,800辆汽车,较之2013年7月的75,600辆,同比微跌1.1%。实际上,去年同期已经在2012年7月78,400辆的基础上同比下滑约3.5%。

今年6月份,丰田就已经在中国市场遭遇销量滑坡,从2013年6月的76,900辆同比下跌7.6%至71,000辆。今年2月以来,丰田在华销量增幅持续降低。5月份,丰田在华销量增幅一度低至2.7%,而到6月则停增转跌。

2012年中日钓鱼岛争端导致日系车在华被抵制,丰田等日系车在华销量连续暴跌。自2013年第三季度起,日系车在中国发布新车,并提供大幅优惠折扣,在反日情绪淡化之后实现复苏,并收复所丢失的市场份额。丰田从2013年9月开始在华销量同比回增,到今年5月份已经连续同比提升9个月。

这意味着在连涨三个季度之后,丰田在华销量出现连续下降。对于6月的销量下降,丰田给出的解释是一汽丰田卡罗拉在6月19日更新换代,造成旧款车销量滑坡,新车发力尚不充分。而7月份的下挫,丰田则归因于皇冠和汉兰达将更新。纵观日系车近来出现的车型或企业销量重挫原因,官方的说法基本都指向新旧车型更替的过渡期。

1到7月份,丰田累计在华销售了540,700辆汽车,较之去年同期的492,500辆,同比增长9.8%。

全年目标压力巨大 押宝雷凌

2013年全年,丰田在中国的总销量达到了917,500辆。今年丰田设立了全年销售110万辆汽车的目标,同比增长12%。丰田一直未能在华跨越年销量百万辆大关,从2010年起设立的相关目标却因钓鱼岛冲突等因素一再延后。

然而,从前7月的情况看,丰田要完成这一指标存在较大难度。1至7月份,丰田完成了全年总销量目标的49%比例,不足一半。

虽然通常中国车市将在秋季迎来“金九银十”,但超过一半销量在后面5个月内完成,依然是艰巨的任务。换而言之,从8月至12月,丰田需要每个月在中国平均销售11.2万辆汽车,才能达到全年销量110万辆的目标。

盖世汽车网查找数据发现,即便是2013年的“金九银十”,甚至加上日系车复苏反弹的冲劲,丰田在华销量仍然只有7到8万辆左右。只有2013年12月的108,000辆才接近上文假设的需求,而这几乎是丰田在华月度销量的新高。

丰田汽车中国发言人孝德横井(Takanori Yokoi)却声称公司坚持110万辆销量的目标,认为丰田仍然在实现目标的轨道上前进。其表示:“我们没有任何有关重新评估或修改今年销量目标的计划。”

新车无疑将成为丰田冲击目标的王牌。广汽丰田本月将上市新款A级车雷凌(编者注:根据日本经济新闻和其他媒体说法,雷凌7月28日上市,而8月为正式上市时间),该车基础是北美版卡罗拉。丰田预计新车发力之后销量将反弹,例如6月第十一代卡罗拉在华取得8,000多辆订单,收效显著。

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[责任编辑:彭艳萍]

标签:丰田 销量 雷凌

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