适合你的物超所值 不到20万合资品牌SUV推荐

东风日产奇骏2.0L CVT两驱舒适版

售价：19.68万元

新奇骏是东风日产今年推出的一款紧凑级SUV车型，相比上一代，它具备更长的轴距以及更宽阔的车身，在车内乘坐空间上有了质的提升。在整个产品序列中，我们看到使用2.0L发动机并CVT变速箱的两驱舒适版（比入门级时尚版增加了舒适性配置）售价为19.68万元，理所应当进入到候选名单当中。

仅次于马自达CX-7，奇骏的身形是这一组中第二“魁梧”的。4643/1820/1725mm的整车尺寸以及2706mm的轴距相比其他对手都大了一圈。经过实际体验，车内空间堪称奢侈，并且日产的“零重力”座椅也提供了相当不错的舒适性。

新奇骏采用了日产排量为2.0L的一款直喷发动机，搭配CVT无级变速箱，提供了顺畅的驾驶感受，但是我们的同事在试驾过程中也表示这款发动机的动力处于“刚刚够用”的水平。但是变速比最高达到7.0的CVT变速箱可以提供相当不错的油耗表现。

在配置方面，这款奇骏显得相当慷慨，真皮座椅、全景天窗、自动分区空调等舒适性配置显得很有诱惑力，并且在安全配置上，四气囊和电子稳定系统的出现也会令车主放心不少。

东风本田CR-V 2.0L Lxi 两驱都市版

售价：19.38万元

作为最早进入中国市场的紧凑级SUV，东风本田CR-V在中国已经生产了三代车型，超过百万的车主早已为这款城市SUV积累了无数的口碑。在定价策略上，这一代CR-V的起步价同样低于20万，入门车型装备了2.0L发动机，前轮驱动。

这一代CR-V在外型尺寸上与老款车型有了一定的差别，长度缩短了25mm，高度略增5mm，不过轴距却仍然维持在2620mm，所以在内部空间上与老款车型没有明显差别，充裕的空间以及不错的舒适性都是历代CR-V吸引人的法宝。

在动力方面，这款入门级的CR-V装备了2.0L的发动机，使用了本田独有的i-VTEC可变气门升程和连续可变正时技术，搭配本田久经考验的的5挡自动变速箱，在平顺性上无可指摘，并且燃油经济性也不错。东风本田2013款本田CR-V

作为一款率先在2012年换代的车型，这辆入门级的CR-V在配置上相比老款显得丰富了不少，诸如多功能方向盘、后排出风口等实用性配置没有缺席，并且在气囊数量上同CX-7一致，为车内成员提供了完善的被动安全保护，但是在主动安全方面，电子稳定系统的缺席有些令人惋惜。

通过对比不难发现，今天推荐的四款“入门级”SUV虽然价格很亲民，但是配置上却不乏亮点，尤其是在安全配置上，这些车型都令人满意，尤其一汽马自达CX-7，不仅拥有同级别最多的气囊数量，完善的电子稳定系统也令驾驶者充满信心。而且跑车风格的内饰设计更是独具一格。超越同级的大气的车身、动感的造型令CX-7有种物超所值的感觉，而高性能增压发动机令翼虎充满了活力，相对丰富的配置以及充裕的空间是奇骏的优势所在，而东风本田CR-V则靠的是过硬的品质以及超过一百万车主的口碑。