新能源车进入发展元年：技术升级与成本控制兼顾

实用的成本控制理念

实用的成本控制理念

对于电动车而言，续航里程是问题的关键，也是消费者主要看重的一项重要指标。“续航里程的长短要根据具体的市场情况来看，目前，研发人员把销售目标锁定在每天生活半径大约在15公里至20公里的人群，因此，在续航里程上并不需要登峰造极，这样电池的容量就可以被控制。同时，电池重量的减轻，还会使悬架以及转向等机构的设计难度和制造成本大大降低，有利于控制整车的成本。”江淮研发人员介绍说。

多端口充电

速度快 多端口充电

在充电时间上，和悦iEV4电动车使用慢充口充电需8小时，使用快充口充电需2.5小时。同时，为了满足不同充电桩的接电要求，iEV4车内备有两种充电线，可以满足国家电网充电桩和家庭220V空调插座两种充电方式。

售价低廉 政策扶持

在全国购买和悦iEV4纯电动车，均可以享受到国家与当地的双重补贴，以及当地对电动车的一系列补贴措施。以北京地区为例，和悦iEV4电动车享受国家和北京市双重补贴，补贴金额为9.5万元，也就是说您的购车价在减去补贴金额后为7.48万元。而且根据新能源的最新政策，和悦iEV4购车可以免交车辆购置税。最后，由于是新能源车型，所以可以获得北京单独摇号资格，并且这种摇号的中签概率远大于普通家用轿车摇号概率。（文/丁艺 杜萍萍）