新年第一战 2015北美车展20余款新车预览

● 新款宝马6系

新车看点：外观动力配置略有小改，整体实力上升

沃尔新款宝马6系官图正式放出，实车将于2015年1月的北美车展首发。这次发布是宝马6系(F06/F12/F13)中期改款车型，预计新车将在2015年进口国内。

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新款宝马6系在外观方面的变化只是对外饰细节进行了调整，基本保留了现款车型的造型风格。新车的改变主要集中略微改动的前保险杠和新近设计的双肾进气格栅(每个肾10条竖杠减少为9条)、新的前大灯(标配LED远光灯)、修改后的后保险杠以及新近设计的轮毂(L6车型的轮毂直径为17英寸，动力更强劲的V8车型配备直径18英寸轮毂)。

宝马的内饰一直饱受诟病，两百万的7系和三十多万的3系内饰相似度惊人的高，这让宝马高端车型的消费者很受伤。新款6系增强了内饰的质感。采用双色真皮内饰，并提供丰富的选配配置，其中包括宝马最新的抬头显示系统。

新款6系的内饰最大的改变在中控，大尺寸的悬浮式中控屏幕显得比旧款气派许多，音响控制面板功能按键预计将通过触屏式的设计和宝马iDrive系统旋钮所替代。三幅式方向盘以及宝马家族化的电子换挡杆依旧得以保留。

新款640i搭载依旧3.0T L6涡轮增压发动机，最大功率235kW(320PS)，峰值扭矩450Nm；650i从4.0T V8引擎升级为4.4T V8引擎，最大功率330kW(450PS)，峰值扭矩648Nm。升级后的650i后驱车型0-100km/h加速时间为4.6s，比旧款快了0.3s。

与以往一样，改款6系全系标配8速自动变速箱，方向盘上安装有换档拨片。新车还配备宝马EfficientDynamics计划提供的一系列节油措施，包括自动启停系统和Eco Pro驾驶模式下的巡航功能，驾车者可在5种不同的驾驶模式间进行切换。

此外，6系还可选择宝马的xDrive四驱系统，整备质量会增加75kg。所有车型中加速最快的是整备质量为1855kg的650i xDrive Coupe车型，0-100 km/h加速耗时相比后驱650i Coupe缩短了0.2s，缩短至4.4s。

● 新款宝马M6

新车看点：4.2s破百，继续凶猛。

新款M6也将与新款6系一同发布。新款M6外观延续了改款6系的一系列特征，并保持了M系特有的顶尖性能表现。

宝马M6

2015款宝马M6最明显的特征是提供称之为“Jatoba”的金属漆和“Merino Aragon”真皮内饰。此外，新车相比普通6系拥有额外的运动化套件，更大的进气口以及更强的刹车系统。可选装的20寸M系锻造铝合金轮圈无疑更加符合M6的身份，碳纤维车顶在减轻重量的同时进一步降低了重心，有利于操控的进一步提升。

内饰自然也是在新款M6的基础上增加无处不见的M标示以及更多碳纤维附件。新车还将配备与6系相同的经过升级的ConnectedDrive系统以及抬头显示系统，M6额外的仪表配色与布局。但宝马M6的车主将能得到宝马M Laptimer圈速统计App和GoPro App，可以记录赛道成绩。此外，宝马M6还将装备独特的运动排气系统以及更直接的悬架系统。

动力方面，宝马M6搭载4.4L V8双涡轮增压发动机，这台心脏最大功率412kW（560PS）/6000-7000rpm，峰值扭矩达到680Nm/1500-5750rpm。而为了配合M6更加极致的性能，宝马M-DCT 7速双离合变速箱作为M6特有搭配。由此，该车0-100km/h加速仅需4.2s。

● 新款宝马1系

新车看点：全新宝马家族外观，或配LED大灯。

现款宝马1系（F20）发布已有约3年了，宝马将推出1系的中期改款车型，新车或将在2015年1月的北美车展首发。

新款M135i

此前，外媒已经曝光过新款118i、125i、M135i三款车型的路试图片。综合3款被曝光的1系，预计新款1系外观会采用宝马全新的家族设计风格，诸如开眼角大灯等。此外，尾灯组内也融入了LED光带。

新款1系的内饰变化不大，内部最大的改变就是换装新造型的M方向盘（选装）。另外，其iDrive系统也经过升级，触摸面积更大，功能也更加完备。

预计1系的这一次中期改款并不会有新发动机出现，最多就是在现款发动机动力上有所提升。据悉，M135i搭载的3.0T L6涡轮增压汽油发动机比现款车型提升了5kW（6PS），达到240kW（326PS），峰值扭矩则依然为450Nm，传动匹配8AT变速箱。

● 新一代宝马X1

新车看点：采用UKL前驱平台，将会国产

新一代宝马X1将在2015年推出，此前我们也数次曝光过该车的测试谍照。日前，外媒再次曝光该车最新的测试谍照，我们可以看出这款车在设计上大采用了宝马X5的家风格，并采用了更多LED元素，相比现款更加有气势。

新一代宝马X1谍照

从之前内饰从谍照上看，新一代宝马内饰变化还是挺明显的，其中控大屏由镶嵌在中控台上方变为伸出立起来，按键布局也有所调整。此外，中控整体部分向外有所凸起，这也是和现款车型中控最大的不同之处。这种设计虽然能带来更多的储物空间，但造型是否能被所有人接受还有待市场考证。

新一代宝马X1可能基于UKL前驱横置发动机平台打造，同样来自这个平台的还有新一代MINI和全新2系Active Tourer。虽然采用前驱平台，但未来新车照样会有两驱版和四驱版可选。至于新一代宝马X1的外观则可以参考2系Active Tourer和新款X3。如果新一代宝马X1真与2系Active Tourer同平台，那么动力方面也有望和宝马2系Active Tourer采用同样的动力总成。

新一代宝马X1发布后，预计华晨宝马将在2016年引进投产。目前UKL平台车型所搭载的发动机都没有国产。此外，还有消息称国产的新一代X1可能会为照顾中国消费者的喜好而加长轴距。