中汽协：首月汽车产销取得开门红 乘用车继续领跑

乘用车继续拉动增长

数据显示，1月份，乘用车生产196.93万辆，环比增长1.43%，同比增长15.10%；销售203.80万辆，环比下降1.12%，同比增长10.35%。商用车生产31.77万辆，环比下降8.50%，同比下降6.76%；销售28.16万辆，环比下降19.32%，同比下降9.04%。

>>>SUV、MPV产销同比大幅增长

1月份，从乘用车四类车型产销情况分析，比上年同期，SUV和MPV产销继续保持高速增长，其中SUV产销分别为增长50.7%和51.1%，MPV产销增速分别为30.1%和17.3%；轿车产销增速分别为7.8%和2.2%；交叉型乘用车产销分别下降26.1%和24.3%。

从销售情况来看，与上月相比，交叉型乘用车和多功能乘用车（MPV）销量有所增长，其他品种略有下降。

具体来看，1月份，基本型乘用车（轿车）销售122.19万辆，环比下降3.07%，同比增长2.18%；多功能乘用车（MPV）销售22.55万辆，环比增长5.13%，同比增长17.33%；运动型多用途乘用车（SUV）销售48.73万辆，环比下降1.34%，同比增长51.13%；交叉型乘用车销售10.33万辆，环比增长12.26%，同比下降24.32%。

>>>自主品牌市场份额上升但轿车表现欠佳

1月份，中国品牌乘用车共销售86.78万辆，环比增长2.26%，同比增长21.45%，占乘用车销售总量的42.58%，占有率比上月提升1.40个百分点，比上年同期提升3.89个百分点。

不过，中国品牌轿车表现不佳，1月份的市场占有率环比和同比均呈下降。共销售28.58万辆，环比下降12.56%，同比增长0.68%，占轿车销售总量的23.39%，占有率比上月下降2.54个百分点，比上年同期下降0.35个百分点。

>>>德系、法系增速较快日系降幅明显

在外国品牌中，与上月相比，德系品牌销量增速超过50%，法系品牌增速居次，其他外国品牌有所下降，其中日系品牌降幅更为显著。1月，德系、美系、日系、韩系和法系乘用车分别销售44.62万辆、24.40万辆、24.35万辆、15.94万辆和7.33万辆，分别占乘用车销售总量的21.89%、11.97%、11.95%、7.82%和3.60%。德系和法系品牌市场占有率比上月和上年同期均呈增长。

轿车方面，德系、美系、日系、韩系和法系轿车分别销售38.24万辆、19.51万辆、16.97万辆、12.96万辆和5.56万辆；分别占轿车销售总量的31.29%、15.97%、13.89%、10.61%和4.55%。与上月相比，日系轿车销量下降最快，美系和韩系降幅略低，法系小幅增长，德系品牌增速依然最为明显；从市场占有率来看，德系品牌占有率比上月增长超过10%，表现同样突出。

>>> 单月轿车销量一汽大众夺冠

1月份，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、长安福特、东风日产、神龙、重庆长安、吉利和东风悦达，分别销售17.64万辆、16.78万辆、13.09万辆、8.24万辆、6.44万辆、5.95万辆、5.53万辆、5.47万辆、5.13万辆和4.72万辆。与上月相比，重庆长安销量增速接近100%，“南北大众”和长安福特也呈较快增长，神龙和北京现代增速略低，其他企业有所下降，其中上海通用和东风日产下降更为明显。1月，上述十家企业共销售88.99万辆，占轿车销售总量的72.83%。