榆林市各个县城出租车行业各有千秋

原标题：榆林县城出租车行业面面观

最近城区的出租车停运事件，造成许多市民出行不便，也有市民调侃街道畅通了许多。昨日，记者对榆林市部分县城出租车的运营情况、市场价格、拼座现象以及“黑车”对正规出租车的影响进行了解，发现不同县城各有特点。

起步价多为5元

绥德县、米脂县、府谷县、吴堡县的起步价均为每三公里5 元，神木县与靖边县的出租车起步价为每三公里6 元，而清涧县和佳县的起步价则达到了每三公里10元。其中米脂县城到米脂火车站需要10元，绥德县城到绥德火车站的价格为15元。府谷县和神木县去火车站的价格也不相上下。“ 5 元钱的起步价，大家都能接受，我们这里城区离火车站较远，所以15元的价格也是能接受的。”绥德人王亮说。

大多县城拼座现象少

说起拼座的现象，神木县的小王对此很反感，“ 城区就这么大，一般打车也就6~10元，可是拼座现象太严重，会给人造成绕路等很多麻烦。我有时去榆林办事，觉得神木和榆林城区的拼座现象都比较严重。”

与神木县和榆林城区不同的是，府谷县的出租车拼座现象很少。府谷的郝女士表示，县城的出租车服务周到，价格也不贵。绥德的王亮说：“ 我们绥德的出租车有200 辆左右，基本能满足居民的需求。虽然有时会拼座，但只要顺路，大家也能接受。”米脂女孩豆霞觉得拼座很正常，“ 都是顺路的，既能到达目的地，又能让出租车司机多赚点钱，一举两得。”

同样，吴堡县的董先生也说：“ 县城里就30辆正规出租车，乘坐的居民少，所以基本没有拼座现象。”清涧县的薛女士则表示，县城大约80辆正规出租车，起步价10元，也有很多“黑车”运营。

普遍存在“黑车”

关于黑车现象，府谷的郝女士说，虽然县城里也有黑车的存在，但人们出门一般还是会乘坐正规出租车，因为正规出租车要价公道，不拼座，而且服务态度还很好。家在绥德车站附近的王亮告诉记者，绥德县城也有黑车的存在，但情况不算严重。“ 县城就这么大，车太多也没人坐。”靖边县的“黑车”则比较多，“ 我们这里正规出租车才360 辆左右，可‘黑车’的数量却是出租车的2 倍还多。”靖边县的王先生说。

同样，神木小伙小王也觉得神木县城的“黑车”较多，已影响到了正规出租车的运营。而吴堡和清涧的“黑车”则较少。（雷丰）